9月11日，特斯拉中国官网显示，国产Model Y高性能版价格上调1万元至38.79万元，交付时间预计为今年第四季度。

针对价格的调整，特斯拉通过官方微博也作出了说明，并表示已定车用户价格保持不变。特斯拉将秉承着价格公开透明的原则，持续带来更优质的产品与体验。

对于价格上涨背后的逻辑和原因，记者采访了特斯拉公关负责人，对方表示一切信息以特斯拉官方微博和官网为准，价格的上调主要是由于制造成本的波动。

9月11日，截至美股收盘，特斯拉报收736.27元/股，跌幅达2.46%，盘后微跌0.51%。

一年内多次价格调整，成本波动是主因

今年以来，特斯拉旗下的多款车型均进行了多次价格调整，其中既有上涨的，也有下调的。

公开信息显示，今年7月23日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3长续航版和Model Y长续航版价格均上涨1000美元。价格调整后，Model 3长续航版起售价为4.999万美元，Model Y长续航版起售价为5.399万美元。

同月，国产特斯拉Model 3却进行了降价。7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的补贴后起售价为23.59万元人民币。

对于此次降价，特斯拉特别强调，价格调整反映了成本波动的实际情况。特斯拉的定价策略很简单，就是要在成本加一定合理的利润率基础定价，遵照这一逻辑，利润率定下后，一旦成本下降，售价也会随之下降。

也有业内人士分析，在中国建厂后加速了特斯拉的规模化发展，其在整车生产制造方面的规模化优势凸显后，其成本自然会有所下降。

不过，在此次降价后，特斯拉又紧密进行了两次涨价。8月4日，据特斯拉中国官网显示，Model S长续航版售价由此前的82.999万元上调至85.999万元，涨幅3万元，高配的Plaid版本售价不变，仍为105.999万元。

9月11日，特斯拉中国官网显示，Model Y高性能版价格上调1万元至38.79万元。

针对最近的一次涨价，特斯拉公关负责人回应称，主要是受到了制造成本波动的影响。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾在推特上表示，特斯拉价格上涨的主要是由于供应链出现压力以及原材料成本上涨。

4月销量超4.4万 但交付压力渐显

特斯拉的每一次价格调整，均会在消费者端引起一阵讨论。记者注意到，在特斯拉公布了对于国产Model Y高性能版涨价的消息后，大多数网友的评论却集中在交付层面。

根据特斯拉官网显示，目前特斯拉国产Model Y高性能版预计在第四季度开始交付。

有网友表示，交付从三季度调整到四季度，对早已订车的用户完全没有解释，实在不能接受。

实际上，特斯拉的交付压力在第二季度就有所显现。在特斯拉2021年第二季度财报沟通会中，特斯拉方面就透露道，芯片的短缺，给公司的产量爬坡带来影响。尤其是上海的超级工厂，受供应链挑战和工厂升级的影响，其生产出现过小中断。

根据全国乘用车市场信息联系会发布的最新数据显示，8月特斯拉批发销量创造了历史最好成绩，达到4.43辆，环比增长34%，同比增长275%。截至今年8月，特斯拉2021年累计销售超过25万辆，其中仅国内销量就已达到15.25万辆，超越去年全年的整体销量。

尽管销量持续增长，但特斯拉对于各个工厂生产爬坡的速度已有谨慎预期，据悉，为了进一步保障全球各工厂的产能爬坡，特斯拉已经对旗下的生产项目进行了调整，将Semi半挂卡车项目的启动时间推迟到2022年，全面保障主力车型的生产和交付。