中新网贵阳10月10日电 (瞿宏伦)10月10日8时40分，随着55851次试验动车组从贵阳北站驶出，标志着新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云北联络线(以下简称“贵阳环线小碧至白云北段”)进入运行试验阶段，标志着铁路全线开通进入倒计时。

贵阳环线全长约113km，为国铁双线电气化铁路。其中小碧至白云北段为新建线路，全长约83km，开通后与前期通车既有线路连接贯通，形成贵阳环线。该区段于2013年12月开工建设，至2021年4月27日全线铺通，2021年7月上旬启动静态验收，2021年8月19日，进入联调联试阶段，2021年10月10日，进入运行试验阶段。

贵阳环线小碧至白云北段位于贵阳市境内，北起龙洞堡地区小碧线路所，向南经孟关站后，向西经花溪南、天河潭等站后，至贵安站与沪昆高速线连接，向北经金阳片区的金阳南站、金阳站后，终到白云北站。

贵阳环线全线共设16个车站，其中白云西、金阳、金阳南、金华镇、花溪西、贵安、芦官、湖潮东、天河潭、党武、花溪大学城、花溪南、孟关、双龙南14个站为新建站，贵阳北、白云北为既有站。

贵阳环线衔接路网中的贵(贵阳)广(广州)客专、成(成都)贵(贵阳)客专等7条铁路干线。在贵阳地区形成以贵阳为中心，辐射遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里、开阳等周边重要地区的“一环七射”枢纽格局。

贵阳环城快速铁路具有运输能力大、方便快捷等特点。贵阳环线开通后，可将地方轻轨、城市公交、国铁干线、机场等重要交通方式连接起来并快速融入城市公共交通网系统，拉近贵阳贵安的时空距离，使贵阳市形成整体区域交通立体网络，对促进贵阳市城市组团和城镇协同发展，对初步实现贵阳市内联外畅发挥着重要作用。(完)