中新网常德10月25日电 (刘曼)25日，全球最大上回转塔机W12000-450在位于湖南常德的中联重科塔机智能工厂下线。该产品是中联重科为在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥而特别打造的超大型塔机，重达4000吨，额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

常泰长江大桥是一座特大型跨江桥梁，建设荷载超大、跨径超长，主跨达1176米。根据大桥设计方案，需要超大型塔机才能满足其施工工法——将400吨的预制混凝土件吊装至近400米的高度。

中联重科塔机智能工厂生产车间，机器臂在忙碌。　刘曼 摄

在结构形式没有先例可循的情况下，中联重科重新建立了结构刚性、稳定性、模态分析的计算平台，满足大载荷下塔机强度和刚性的需求。

W12000-450塔机运用中联重科自主创新的分体式平头单臂架技术、杆系单销榫头特大标准节技术、“八金刚”平滑大变小顶升过渡技术等多项世界首创技术，让该塔机不仅实现万吨米级的强大起重性能，还从运输、装拆等方面确保产品的便捷性以及使用过程中的安全性、可靠性。

该产品还采取了数字智能控制技术，配置50多个传感器，搭载高性能控制器，不仅“体格强壮、力大无穷”，而且“头脑聪明、手脚灵便”。

中联重科建筑起重机械产品。　中联重科供图

需用近4000吨钢材、单件最大尺寸为14米乘以6米乘以6米、单件最大重量达66吨、焊缝总长达5.8公里……要生产制作这样一台体型大、焊接难、精度高的超大型塔机，挑战不小。

“在全球最大的塔机智能工厂的超大塔车间，我们采用数字化焊机搭载T型接头全熔透焊接技术，攻克超厚板焊接开裂的技术难题，投入了十余个高精数控加工中心，完成超长超宽超重部件的精密加工。”中联重科副总裁、建筑起重机械公司总经理唐少芳介绍，公司还建设了超大水性涂装线，确保大型工件涂装无死角、海洋级重防腐。智能工厂6个超大车间、200名大塔工匠，日夜奋战136天完成该超大型塔机生产。

W12000-450的面世，打破了由中联重科在10年前创造的全球最大上回转塔机D5200-240的纪录，交付使用后将解决桥面安装吊载大、就位精度要求高、江面施工风速强等一系列桥梁施工难题，大幅缩短施工周期，节约施工成本。

中国工程机械工业协会会长苏子孟说，W12000-450的下线，将为中国工业重型化、建筑工业化提供最新解决方案，提高中国品牌在全球塔机领域的影响力和竞争力。(完)