中国经济网北京10月28日讯 中国铁路北京局集团有限公司发布消息称，10月27日11时，随着55001次检测列车从太子城站开出，标志着2022年冬奥会配套工程太锡铁路太子城至崇礼段正式进入联调联试阶段，预计于11月10日结束。

据悉，太锡铁路太子城至崇礼段南起太子城奥运村核心区，北至崇礼城区，是确保2022年冬奥会的重要交通保障工程。太锡铁路太子城至崇礼段，正线全长15.864km，其中隧道2座共14.434km，桥梁1座0.242km，桥隧总长14.678km，桥隧比92.5%，新建崇礼车站1座,站房面积3500平方米。该段工程主要技术标准为国铁I级、单线，设计时速160km。

据介绍，太锡铁路太子城至崇礼段联调联试分为动态检测和运行试验两个阶段进行，其中，动态检测：主要以线路设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对牵引供电、接触网、远动、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能进行评价和验证；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、振动噪声等是否满足相关标准，对系统功能、动态性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。运行试验：主要通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。