中新网太原11月18日电 (杨佩佩)在山西省人民政府新闻办公室18日召开的新闻发布会上,山西省发展和改革委员会二级巡视员庞建军表示,山西力争到2025年,全省社会物流总额达到5万亿元,物流业总收入达到2500亿元。

现代物流业是山西重点发展的营业收入过千亿的战略性新兴产业。太原、大同、临汾是国家物流枢纽承载城市,晋中是国家骨干冷链物流基地。2020年,山西社会物流总额3.26万亿元,物流业总收入2055亿元。

山西省发展和改革委员会经济贸易处处长李艳萍提出,与中国发达省份相比,山西在物流结构、价值创造、新业态新模式发展等方面还存在短板和不足。未来五年是山西现代物流业加快发展的重要机遇期。

“要加强物流跨区域合作与资源共享,构建现代陆港体系。培育壮大物流市场主体,拓展国际物流服务网络,提升参与全球物流资源配置能力。”李艳萍说,同时要培育物流经济新范式,发展通道经济、枢纽经济、陆港经济、平台经济等。

近年来,基于资源型产业,山西在煤炭、焦炭、钢材等资源型产品的交易、运输、仓储等环节具备成熟的物流体系,以及坚实的铁路、公路、铁海联运等运输基础设施,山西成为中国工业品重要提供地与货源地。

作为中国重要的能源基地,山西为中国提供主要的煤炭、焦炭、粗钢、钢材、生铁、铁矿石等资源型产品。2020年,山西规模以上原煤产量10.63亿吨,占全国煤炭产量的27.6%,居中国第一,今年按照国家任务分解保供14个省区市。

李艳萍介绍,未来五年,山西进一步完善大宗商品物流基础设施,高质量推动“公转铁”“公转水”,发展多式联运,打造重去重回铁海联运通道。

此外,山西将发挥该省特优农产品产地优势,叠加国家农高区、国家骨干冷链物流基地、山西农业大学等农业科研和平台优势,布局建设“南果中粮北肉东药材西干果”专业物流基地,打造覆盖全国的特优农产品供应链管理平台。(完)

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