中新网昆明12月3日电(及亭亭)开着火车到国门是种什么体验？中国铁路昆明局集团公司昆明机务段复兴号动车组司机胡坚最清楚。作为第一个进入中老铁路友谊隧道的中国动车组司机，胡坚的语气里满是自豪：“随着火车的移动，当到达友谊隧道中我国国旗和老挝国旗交界处时，我不禁湿了眼眶，在那一刻，我感受到作为一个中国人的骄傲，更有作为一名中国高铁司机的骄傲。”

2010年，年仅18岁的胡坚入伍参军。部队生活，让他在摸爬滚打中从青涩少年蜕变成坚毅勇敢的军人。身为一名地处边境线的云南红河人，胡坚打小就听身边的大人说“火车拉来的幸福生活的故事”，这让他向往成为一名铁路工人。2013年，胡坚褪去军装换上工装，如愿来到昆明机务段开始了“逐梦之旅”。

从学员、副司机到司机，再从货运司机、客运司机到复兴号司机，一路走来，胡坚每步都稳扎稳打，亲身体验了云南列车速度的变迁。从业8年，胡坚不断学习铁路机务行车相关业务知识，努力提高磨练自己。

中老铁路开通运营前夕，胡坚踊跃报名，最终凭借出色的驾驶技术，被确定值乘中老铁路昆明至磨憨段。“能够驾驶复兴号奔驰在中老昆万铁路上是我的荣幸！”面对新的挑战，胡坚时刻不敢放松。在值乘复兴号的经验基础上，他每趟车都抱着第一趟的思想去摸索、总结，总结每个冲动点的冲动原因、每个客运站对标的初减速时机，对执行作业标准丝毫不马虎。

2021年9月，胡坚被选定参与老挝动车组“澜沧号”的接送任务。“当我第一眼看见‘澜沧号’时，真的是大开眼界，”胡坚说：“机车外观是用中国国旗的颜色和老挝国旗的颜色拼接而成，‘澜沧号’几个字更是耀眼，内饰既舒适又有科技感，操纵也更加方便、便捷。”

10月15日，胡坚正式开始进行“澜沧号”的交接任务。为了防止越过边境线，昆明局集团公司决定将“澜沧号”采用推送的方式送到老挝。开始时，由中国的内燃机车把动车组车头推送到边境线50米处，胡坚在车头下车之后在向前移动，车头过境之后再由老挝的机车来牵引过去。

由于疫情原因，推送任务开始之前胡坚已经提前穿好了防护服，并与国外的司机“零接触”。当火车开始移动接近友谊隧道那一瞬间，胡坚庄严地整理了一下衣服，挺直腰杆，在心中提醒自己：“我是第一个进入友谊隧道的动车组司机，一定要保持好中国高铁司机的形象。”

“作为一名国门司机，能够在职业生涯中见证历史性的一刻，我真的很激动。”3日，中老铁路全线开通运营，连接中国云南昆明和老挝万象。胡坚说，他最大的愿望就是等疫情结束后，能带着家人坐着自己开的复兴号到老挝旅游，感受火车“拉来”的幸福生活。(完)