工信部日前表示，2022年要进一步扩大新能源汽车消费。近期，随着政策、技术、市场三方面积极因素共同发力，新能源汽车市场迎来新的发展机遇。

除了工信部，中国保险行业协会近日发布了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》，涵盖了4个主险和15个附加险，全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的各种使用场景。进一步解决了众多新能源车主长期担忧的问题。

据介绍，此次发布的条款，专门针对新能源汽车，既考虑当前的主流技术路线，又对新能源汽车产业的新业态留有创新空间。与现行的机动车保险条款相比，其新增了外部电网故障损失险、充电桩损失保险等附加险。

不仅是政策环境更加完善，我国新能源汽车技术和产业链也不断迭代优化。其中一个突出特征是，动力电池单体能量密度、充电速度等都有了大幅提升。

国内车用电池领军企业宁德时代公司近期在线上发布会中公布了第一代钠离子电池的具体情况。钠离子电池15分钟即可充满80%，具备耐低温特性，电池能量密度高等特点。

广汽埃安近日也正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和超充桩，能够实现充电5分钟续航增加200公里。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，新能源汽车是信息技术与制造体系的全面融合，是产业发展的大势所趋，也是新动能的重要支点。

政策和技术的推动使新能源汽车的吸引力越来越大。中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创新高。而且消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。

今年11月，新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍，产销继续刷新纪录。前11个月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率达到12.7%，高于前10个月。

同时，新能源汽车出口同比也保持了快速增长。11月，汽车企业出口20万辆，同比增长59.1%，其中新能源汽车出口增长贡献度为32.9%。

自2015年至今，中国新能源汽车产销量已经连续6年位居全球第一，本土品牌迅速崛起。进入2021年，我国新能源汽车的生产和销售规模非常可观，呈现出产销规模双提升的良好势头，市场渗透率同样位居高位。

总体来看，我国新能源汽车产销量已经连续六年位居全球第一，累计推广超过700万辆，占全球的一半以上。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年主力新能源乘用车出口强势增长，中国新能源车的世界竞争力大幅提升。

展望未来汽车市场，业内专家表示，随着稳定市场价格等政策措施成效不断显现，原材料价格有所回落，汽车行业克服芯片供应紧张、疫情等影响，产销形势总体略好于月初预期。未来，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定，新能源汽车仍将保持高速增长态势。