二月初的黄海之滨,气温保持在0度左右,但顶着阵阵凛冽的海风,体感温度还要低得多。2月7日节后第一天,我国最大液化天然气(LNG)储备基地——中国海油江苏LNG滨海接收站施工现场一派忙碌的火热景象,在接收站珍珠白的LNG储罐上,一个橘红色的身影从底部一点点向上移动,在罐顶处停留下来。

“含氧量6%,温度-15℃。”李磊在值班记录本上记下今天首次检测结果。当天下午4时,他需要再次爬上60米高的储罐,进行第二次检测。

“氮气置换,是用氮气注入储罐内,以干燥空气排清氧气,保证储罐后续安全使用。”据李磊介绍,储罐用来储存低温液化天然气,如果里面还存有潮湿空气,容易造成仪表冻结失效,存在极大的安全隐患。而氮气是惰性气体,在投产前进行氮气置换,可以100%排出潮湿空气。

地面上,1号、3号储罐之间有两个集装箱大小的制氮机,从这里每小时可生产1500立方的氮气,输送至储罐中。2个穿灰蓝色工服的工人正站在制氮机旁,负责机器运转。还有3名工人在对管道接口进行泡沫水检测,察看是否有氮气泄露。

储罐附近的工艺场,200多名工人分布在大大小小的管道边,进行焊接、安装、试压,每一个步骤必须经过严格质量检查,确保不出任何差错。安全员每天都会巡查、抽检,日行数万步,及时排除隐患风险点。

江苏LNG是国家天然气产供储销体系建设的重点工程,也是中国海油在华东地区布局的具有千万吨级运转能力的LNG储备基地。一期项目将于今年6月30日建成投产,建成后,将通过管道、罐箱、槽车、槽船等方式源源不断为华东和中部省市供应的清洁能源,每年可减少二氧化碳排放7500万吨,相当于每年植树2000万棵,为加快我国能源转型和长江经济带发展提供更多绿色清洁能源,助力碳达峰、碳中和目标顺利实现。

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