《浙江省快递业促进条例》昨起正式实施。这个规定，业内人士形容为“最严格、最明确末端派送的方案”，其中明确，对于面单上注明要上门投递的，快递员就不能投递到末端设施，也就是不能放在快递柜或驿站等。如果没有征求收件人同意，投到快递柜的，收件人有权要求快递员重新上门投递。另外，如果不按照快递单注明上门投递，或者收件人明确要求要上门投递，快递员不上门的，可以处以500元以下罚款，情节严重的可以罚2000元。

其实，快递行业“送货不上门”一直存在。一些顾客抱怨：“每次下单的时候我都会特别备注麻烦请放在家门口，有监控的，可是小哥就是不上门。”而一些小哥则诉苦，自己通常每天要派送差不多300个包裹，一天至少要派两次。如果每一件都要送货上门，派件时效肯定要打折扣。

对这种现象，钱江晚报·小时新闻评论员们有什么看法？

送货上门，尊重用户权利

本报评论员高路：用户既然支付了相关费用，快递公司就应该将货送到用户手中。没送到，这单服务就不能算是完成了。可是，不知从何时起，送货上门反倒成了稀罕事，要求送货上门被视为过分的要求。

快递由原本的送货上门到送到快递柜、代收点、驿站的过程，其实就是游戏规则不断改变，用户不断作出妥协让步的过程。虽然这种让步未必不合理，但用户要求送货上门的权利应该得到尊重，不能因为自己方便，投递的效率更高，就把服务的初心丢了，反觉得是用户在刁难快递小哥。那些不顾用户的要求、特殊情况，生硬派送的行为从根本上说涉嫌侵犯收件人的权利。

新实施的条例明确，如果快递企业不按照快递单注明的上门投递，或者收件人明确要求上门投递，快递员不上门投递又拒不改正的，可以处以500元以下罚款，情节严重的最高处以2000元罚款。这就把权利交还给了用户，也提醒快递公司，不能只从自己的角度出发看问题，单方面更改游戏规则得不到法律的认同。

是快递员偷懒？还是我们不愿意

本报评论员陈江：快递上门这个事，从理论上说是无争议的。

今天就讲讲它的可操作性。现实就是，一个快递员，日均派送300-400件快递，送货上门这件事，真的做不到！怎么办？

据统计，浙江的快递业务，占比超过全球的十分之一，全国的五分之一，体量是长三角三省一市业务总量的六成以上。这是个什么概念？这是天量啊！这种数量、这种速度，光靠过去传统的一个一个包裹送上门，已经很难实现了。对快递小哥而言，与日俱增的工作负荷、被不断挤压的送件价位，一个人就是再勤快，跑断腿，也是来不及送了。

智能快递柜的好处是显而易见的：自己不在家，快递员可以直接将包裹留在快递柜，待收件人回家时再自行取件，既方便又不用担心物品遗失。再者，新消费方式下的个人，对信息保护十分敏感，尤其是年轻人。很多人担心因签收快递包裹而产生泄露“个人住址安全及隐私”的隐患。智能快递柜的出现，消费者只需要填写小区名称，就可以保证物品投递到位。这样不但提高了用户的信息安全，还节省了人与人接触的时间。从这一点上，很多用户更愿意从智能快递柜收取货物。

现在快递智能柜存放和送货上门相结合的方式，很有必要，非常合理。那些需要特别处理的大件物品，或者老人等特殊群体需要送货上门的，货单上特别注明即可。

互相给予方便的事，挺好。

善待快递小哥，就是善待自己

本报评论员项向荣：面对越来越严格的末端派送规定，一些快递小哥也表示，“希望更多人理解我们的工作，如果不投柜，真的很难完成每天那么大的派件量。”如果每一件都要送货上门，目前的派件时效肯定要打折扣。

我们知道，供求关系决定商品价格。一旦目前的劳动量和派件收益超过快递小哥的承受范围，那么很有可能引起电商产品快递费用的提价，这个费用肯定会转嫁到消费者身上。

史上最严的末端派送规定在服务上是一种提升，也是对消费者权益的保障。实际操作中，对一般货物存放在快递柜持理解态度，并善待快递小哥，也就是善待自己。