中新网襄阳4月14日电 题：湖北襄阳加快推进“双枢纽”承载城市建设

作者 胡传林 沈明晶 黄吉东

4月13日，湖北襄阳市浩吉铁路襄州北站物流园，工人们正在对储煤棚进行内部装修，整个工程预计今年6月底全部完工，建成后将成为襄阳最大的煤炭储运基地。

浩吉铁路是“北煤南运”大通道，目前日均煤炭发运量22万吨。位于襄阳北部的襄州北站是浩吉铁路线上重要分解站，通过煤炭专列直达运输方式，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。

正在建设的物流园区位于襄州北站南侧，占地约500亩，引进6条铁路线，建有室内外货场、储煤基地、消防泵站等设施为解编列车提供保障。按照规划，浩吉铁路襄州北站物流园建成后，可提供煤炭、钢铁、粮食、集装箱等运输服务，其中年卸煤量可达300万吨。

今年以来，襄阳市加快推进襄州北站物流园、铁路物流基地、传化公路港二期、小河港区、襄州电商快递物流园等重点物流项目建设，有力支撑国家物流枢纽承载城市建设，为经济社会发展提供高效畅通的物流服务。

襄州北站物流园，工人们正在对储煤棚进行内部装修 胡传林 摄

2017年2月，国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》正式提出将襄阳建设为全国性综合交通枢纽；2018年12月，襄阳又被列为国家物流枢纽承载城市。

襄阳市交通运输局党组书记、局长水波表示，被列为“双枢纽”承载城市，既体现了襄阳具有经济发展的比较优势、独特的交通区位优势、良好的物流基础优势，也体现了襄阳在国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级、国内物流大通道等方面的重要地位。

“十四五”开局，襄阳加快推进“双枢纽”承载城市建设。该市着力打造全国铁路枢纽、全国公路枢纽、汉江航运中心、区域航空中心、运输一体化区域示范中心、智慧交通区域示范中心，进一步巩固提升全国性综合交通枢纽地位；统筹推进铁、水、公、空基础设施建设，全面畅通襄阳对外开放大通道，强化与重庆、西安等中欧班列枢纽城市衔接，深度对接上海、宁波、深圳、钦州等沿海港口，巩固“一江四线”外向物流发展格局。

水波介绍，“十四五”期间，襄阳将统筹推进综合立体交通网络建设；全力推进全国性综合交通枢纽城市和国家物流枢纽承载城市建设，重塑襄阳“南船北马、七省通衢”交通枢纽地位。(完)