中新财经4月19日电(左雨晴)料峭春寒中,奥密克戎突袭吉林。白山黑水间,铁道线成为疫情防控保障重点物资运输的“生命线”。钢铁大动脉挺起坚强有力的脊梁,彰显货畅其流保障民生的“铁担当”。

据国铁集团消息,3月份以来,由于长春、四平、锦州、沈阳西和沈阳苏家屯地区先后出现感染病例,地方政府严格管控,大量作业人员不能正常上岗作业,部分关键岗位人员力量不足,对沈山线、京哈线列车正常运行造成严重影响。

而这两条铁路线,恰是东北地区最主要的货运通道,每天有160多对货物列车疾驰而过。如果运输不能畅通,将直接影响东北三省及蒙东地区重点物资供给。

保通保畅,时不我待。国铁集团党组迅速部署,发挥全国铁路“一盘棋”运输组织优势,迅速调集邻近铁路局集团公司火车司机支援东北地区。

北京、济南、上海、郑州、武汉……近300名火车司机星夜兼程,奔赴吉林、辽宁,驰援东北。

为最大限度减少机车乘务员感染疫情风险,沈阳局集团公司划小机车乘务员管理单元,组织机车乘务员3至4人为一组,实行固定机班、固定机车、固定区段包车作业,千名火车司机“以车为家”保畅通,连续7天不下车,不与社会面接触,最大程度阻断疫情传播链条,保证作业职工身体健康和运输生产正常秩序。

保通保畅的考验不仅仅体现在火车司机的支援上,更体现在站区作业的组织上。

为确保受疫情影响的营口港物流通道畅通,沈阳局集团公司分3批派出181名职工组成的支援队伍,分别进驻鲅鱼圈北站、范屯站和营口港内,全力确保现场生产作业和运输秩序。

此外,铁路部门“优先受理,优先承运,优先配空,优先装车,优先挂运,优先消毒”,迅速开启绿色通道,确保“米袋子”“菜篮子”供应运输。

3月以来,沈阳局集团公司充分发挥通霍、京哈、沈山等主要煤运通道作用,发运电煤992.2万吨,同比增长4.6%,辖区内64家电厂存煤平均可耗天数始终保持在23天以上。

4月17日23时49分,装载29车、290台小汽车的80208次列车缓缓驶离长春南站,向着杭州北站疾驰而去,这是铁路助力地方企业复工复产的一个缩影。(完)

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