12月7日,长城汽车发布了11月销量报告。

数据显示,11月长城汽车共销售122,510辆,同比大降15.65%,今年累计销量达1,118,624辆,同比增加16.34%,已超越去年全年销量。

分品牌来看,长城汽车的销量支柱,哈弗在11月出现了销量大幅下跌的局面,11月共计售出69,170辆,同比暴跌32.06%。

不过“国民第一SUV”哈弗H6依然坚挺,11月销售32,443辆,累计101个月夺得国内SUV销量冠军,凭借一己之力撑起哈弗品牌的“半边天”;哈弗大狗月销10,345辆,同比增长20.9%,创历史新高。

从长城旗下独立出来的坦克品牌,目前只有坦克300一款车型发售交付,坦克500还未正式上市。

在11月份,坦克300月交付量首次破万,11月交付10,108辆,创上市以来交付新高,1-11月累计交付72,630辆。

该车前段时间更是创下了,二手市场价格高于新车价的“价格倒挂”罕见现象,在国内越野车市场中,坦克300的地位也越来越受认可。

至于坦克500,其搭载的3.0T+9AT动力总成,为国内目前自主燃油车自主动力的天花板。坦克500正式预售首日(11月19日)有效订单超过2.2万个,11月有效预售订单超过2.7万个,可以说是“出道即巅峰”。

魏牌11月销售6,286辆,环比增长7.4%,1-11月累计销售48,298辆。摩卡月销4,776辆,玛奇朵DHT销量持续爬坡,月销1,510辆。

至于WEY牌的VV5、VV7以及VV6车型,随着销量的日渐萎缩,今后或许还将会走向停产的局面。

长城皮卡11月销售20,810辆,累计15个月销售突破2万辆;1-11月累计销售超20万辆,其中海外累计销售39,721辆,同比大增128%。长城炮11月销售12,807辆,累计17个月销量破万。

长城汽车的新能源品牌,欧拉品牌11月销售16,136辆,同比增长39.2%,创单月销量新高,1-11月累计销量114,102辆,同比增长162.2%。

爆款车型欧拉好猫11月销售8,855辆,环比增长12.9%,1-11月累计销量40,246辆。

不过尴尬的是,段时间,欧拉好猫遭遇众多车主维权,其车机芯片被曝“货不对板”,长城欧拉官方使用老款Intel芯片,替代宣传的高通高能8核芯片,有涉嫌虚假宣传之嫌,还有车主提出了“退一赔三”的诉求。

目前,此事件已引起广泛舆论,长城欧拉还没有拿出最终解决方案,事件仍在发酵当中。

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