去过日本旅游的朋友，一定会发现，日本满大街跑的不是本田思域、丰田卡罗拉、或者奔驰、宝马、奥迪。而是日本市场特色车型K—Car。

这类车型除了车身娇小之外，发动机排量也不超过0.66L，并且车身较轻，堪称将日系车的车轻特点发挥的淋漓尽致。

日前，有网友上传的一段视频显示，在日本某地，当时正在刮大风，这是一辆K-Car驶来，即便是速度较低，但是这辆K-Car仍然被刮得副驾车轮离地，差点发生侧翻事故，看的人异常揪心。

看到这一幕，也有网友调侃道：“日系车轻实锤”。

事实上，日本市场的K-Car车型，也是政策产物，但是因为日本特殊的人多地少原因，K-Car反而拥有最大的市场。

据悉，日本不少地方政府规定，买车的话需要提供车位证明，并且车位距离住所不能超过2公里。日本的车位有多贵有目共睹，甚至一个车位呢能买几辆车。因此，在车位限制下，买车就成了奢望。

但是，K-Car这类车型，则不受车位限制，并且购置还有减税优惠。政府规定，K-Car的标准是长宽高分别在3400mm、1480mm、2000mm内，排量不超过0.66L。

如果是在中国市场，0.66L排量的发动机，会被国内消费者喷死。但是日本K-Car，往往都有涡轮增压加持，叠加车轻的因素，动力表现也很在线，甚至比国内不少紧凑型轿车的1.5L动力还要生猛。

不过，K-Car也只能在日本流行，国内市场肯定没有太大市场，毕竟国人买车都是越大越好。K-Car这类车型，在国内只能当做五菱之光、铃木北斗星这样的工具车来使用。