2月16日,路虎旗舰SUV全新一代揽胜开启预售,将推出典范加长版和首发版共两种车型,其中典范加长版车型预售价209.88万元,首发版车型预售价251.88万元。

作为对比,宝马X7的国内指导售价为100-169万元,按最低配来算,一台揽胜顶两台X7了。

全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造而来,车头部分依旧采用现款车型的理念打造,但头灯和进气格栅的比例有所调整,配合上更加利落的下进气格栅造型,营造了更为简洁的视觉效果。

车尾部分的变化非常明显,尾灯变为竖立样式,并且与贯穿尾部的饰板相连,相当科幻。

由于造型十分简洁,即便是拥有较大的车身,全新揽胜的风阻系数也低至0.3Cd,这是一项非常难以实现的工程。

内饰设计方面,全新路虎揽胜仍旧保持了家族设计理念,采用充满科技感的极简设计风格打造,配有全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘和13.1英寸中央触控屏,并搭载了InControl OS 2.0中控系统。

相比上一代车型,全新揽胜的车身长度增加了52mm、轴距增加了75mm,对于后排乘客的乘坐体验来说,第二排腿部空间增加了72mm以上,在长轴距版7座车型上,第三排乘客的腿部空间可达到864mm,可以说相当“奢侈”。

至于说该车的动力,加长版车型搭载3.0T双增压发动机,并配有48V轻混系统,最大可输出400马力,峰值扭矩为550牛·米,0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。

而首发版车型则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,最大可输出530马力,峰值扭矩为750牛·米,在动态起步模式加持下,0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。

此外,新车还全系标配了主动式后电子差速锁,在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时,可有效增强后轮牵引力。

推荐内容