美国时间10月20日，特斯拉公布了公司2021财年第三季度财报。其中，总营收为137.57亿美元，净利润为16.18亿美元，每股收益为1.86美元，汽车业务毛利率为30.5％

凭借2021年第三季度业绩，特斯拉再次向世界证明，自己是全球独一无二的新能源车企。

特斯拉在第三季度在生产和交付上的表现令人印象深刻，共生产了23.78万辆新车，交付了创纪录的24.13万辆汽车，其中包括23.2万辆Model 3和Model Y。这是一个了不起的壮举，因为目前紧张的供应链形势已经对许多汽车制造商产生了不利影响。

特斯拉在2021年第三季度的表现部分归功于特斯拉在中国日益增长的影响力。到目前为止，超级工厂上海已经成为特斯拉的主要汽车出口中心。它通过向欧洲和亚洲等国外地区出口Model 3和Model Y来提升自己在欧洲市场的电动车份额，北美地区高利润的Model S Plaid和Long Range的交付也在第三季度继续进行。

以下是特斯拉2021年第三季度更新信中的要点。特斯拉在信中指出，2021年第三季度公司实现了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利润。

收入：特斯拉第三季度总营收为137.57亿美元，与去年同期的87.71亿美元相比增长57％，而上一季度为119.58亿美元。汽车业务第三季度收入为120.57亿美元。

利润：特斯拉第三季度特斯拉总利润36.6亿美元，整体利润率为26.6%，车辆业务的毛利率为30.5％，再创新高。归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的3.31亿美元相比增长389％。

收益：特斯拉第三季度每股收益（EPS）为1.86美元。市场预期1.14美元，去年同期0.27美元。

现金：特斯拉第三季度的运营现金流减去资本支出为13亿美元，而净债务和融资租赁还款达到15亿美元。总体而言，特斯拉第三季度的现金和现金等价物减少了1.64亿美元，至161亿美元。

其他重要更新：

特斯拉弗里蒙特工厂在过去四个季度生产了超43万辆汽车，还有改进的余地；

美国德克萨斯州建超级工厂正在按计划搬迁，现在正在建造第一个预生产的Model Y；

作为特斯拉主要汽车出口枢纽，上海超级工厂正在很好地适应作为特斯拉主要汽车出口枢纽的角色；

德国柏林超级工厂有望在今年年底获得最终许可，该工厂内的设施已经准备好开始运营；

4680电池生产继续取得进展，第一批配备4680电池的车辆将于明年初交付；

特斯拉标准续航版车型，全球范围内都将改用磷酸铁锂电池；

2.5万美元廉价新车推进工作顺利进行；

预计未来几年里，特斯拉新车交付量将实现年均50％的增长；

皮卡Cybertruck上的工业化方面取得了进展，计划在奥斯汀工厂生产Model Y之后，再生产Cybertruck。