政策解禁,皮卡文化加速发展、繁荣等因素加持下,皮卡正以“家庭万能车”的定位赢得越来越多用户的青睐和选择,皮卡市场成为汽车市场“新蓝海”。这一点,在成都车展上也得以印证,皮卡领域新车频出,长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版全球首秀,全新一代福特Ranger 开启预售,均成为了展会上的焦点。那么同为高端皮卡,这两辆车谁更值得入手呢?今天就帮大家分析一下。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

价格远超“双生子”江铃大道,性价比堪忧

对汽车有了解的朋友应该知道,福特Ranger 和江铃大道在生产线、动力、大部分零配件方面其实是通用的,而江铃大道在不到20万的皮卡领域里,获得过不少关注,因此在成都车展之前,福特Ranger已经有了较高的关注度。

令人比较意外的是,福特Ranger此番预售价格26.98万元,远比江铃大道贵得多,让很多在观望的消费者始料未及,价格一出,很多老司机都质疑这款车型在割国人韭菜,性价比堪忧。

(福特Ranger)

同级最大空间,豪华座舱加码舒适出行

说回产品本身,皮卡万能就万能在它既能家用,满足城市通勤需求,也能带你实现奔郊赴野的渴望,这就直接牵引出了皮卡的几大核心价值点,空间、动力、机械素质。

空间方面,福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm,轴距3270mm,从数据来看,很显然是中型SUV皮卡,而且作为美式皮卡,说实话这个空间表现不算出众,甚至难及长城炮旗下2023款乘用炮的尺寸,可以说是自身的短处也不为过。

相比之下,山海炮性能版车长达5493mm,车宽近2米,接近全尺寸皮卡,数据表现很亮眼,这也带来了同级最大空间,结合缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计,首创后排座椅电动调节,最大靠背角达33度,加上出色的静谧性,为用户打造越级豪华座舱,驾乘舒适性直线UP。

空间这局,毫无疑问,山海炮性能版胜。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

3.0T V6+硬核四驱,玩转户外有底气

而在动力和机械素质方面,福特Ranger搭载了2.3T发动机,最大功率190kW,峰值扭矩450N·m,单从自身来看,其实这个动力比较够用,应该具备越野能力。但是产品最怕比较,山海炮性能版搭载国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机,搭配9AT,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,动力明显更加澎湃,不仅城市出行快人一步,爬坡、过坎也有更足的底气。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

此外,福特Ranger采用EMOP分动器,最大扭矩容量是1850N·m,而山海炮性能版采用全新博格华纳TOD智能分动器,最大扭矩容量是1900N·m,并且集成MLOCK机械锁止,搭配前后桥牙嵌式差速锁,显然后者越野和脱困能力更高,更加稳定可靠。

户外出行,免不得要遇到馒头包、炮弹坑、交叉轴等路况,除了需要充沛动力、强大扭矩、硬核机械素质外,能适应各种地形的驾驶模式也很重要。换言之,谁的驾驶模式更多,谁更能轻松玩转户外。驾驶模式上,福特Ranger拥有7种驾驶模式,而山海炮性能版则有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式,助力用户尽享纯粹越野乐趣。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

拖挂方面,两车都是原厂自带拖挂牵引资质,福特Ranger满足3吨拖车认证资质,而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质,显然后者拖挂场景更丰富。

最后说下服务,福特售后网点较少,服务可能相对不够便利,而且配件价格很高,这也意味着车一旦出问题,售后时间会很长,维护成本也会高。而长城炮的高品质服务是业内公认的楷模,网点超过2000家,售后速度更快,力求以最快的响应,最低的价格,为用户带来最满意的服务。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

如此比较下来,谁是更值得入手的高品质高端皮卡,相信大家也都看明白了。友情提示,山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市,官方售价或将低至30万元以内,大家可以蹲一波。


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