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近日,苏州轨道交通11号线开通运营,全线28座车站同步开放,该线与上海轨道交通11号线在花桥站开启无感换乘,实现了轨道上的双向奔赴,也为苏州城市发展再填新活力。

该条线路的开通创造了多项第一。它是国内首条应用全自动驾驶技术的线路,是苏州首条市域轨交线路,也是首条与上海轨道交通线网对接的线路,还是苏州单线最长、时速最快、穿越湖泊最长的线路。

据苏州市域一公司副总经理罗易东介绍,作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程,苏州轨道交通集团充分考虑乘客需求,对施工科学、有序把控,牢固树立安全与精品意识,在前期做足准备工作,确保11号线按期开通。

“在项目建设中,我们秉承‘精品工程、智能建造理念’,与业主、兄弟单位同频共振,合作共赢。全线机电安装应用了BIM技术,该技术作为创新发展的重要抓手,对持续推进数字孪生、智慧城轨的融合创新具有重要意义。”中铁电气化局一公司项目常务副经理窦亮介绍道。

苏州轨道交通11号线(原S1线)全长41.25千米,共设置28座车站。起于苏州工业园区的唯亭站,途经苏州工业园区、昆山市,贯穿苏州工业园区唯亭街道、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区,止于昆山市的花桥站,线路大致呈东西走向,采用6节编组B型列车,设计时速高达100公里/小时。

苏州轨道交通11号线的开通,成为苏昆沪三地重要交通联络通道,进一步引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,实现长三角城市群的协同发展。对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力,引导城市空间布局优化,紧密对接长三角一体化,主动对接上海、积极融入上海,推动沪苏同城化发展,有着极其重要的示范意义。(经济日报记者 齐慧)

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