周三美股收盘后，特斯拉(TSLA.US)公布了2022年一季度财报，股价盘后站上1000美元关口。在汽车业饱受供应链问题困扰的背景下，该公司本季度收入及净利仍超华尔街预期。

具体数据显示，特斯拉一季度营业收入为187.56亿美元，较去年一季度同比增长81%，高于分析师预期的179.2亿美元，为连续第五个季度营收超100亿美元大关，连续第三个季度营收创单季历史新高。其中汽车业务收入达到168.6亿美元，同比增长87%。汽车毛利率跃升至32.9%，特斯拉报告其主要部门的毛利润为55.4亿美元。监管信贷占本季度汽车收入的6.79亿美元。

一季度GAAP下的净利润为33.18亿美元，同比增长达658%，市场预期为21.56亿美元;非GAAP下的净利润为37.36亿美元，同比增长255%。

一季度公司毛利54.6亿美元，同比增长147%。GAAP下的毛利率为29.1%，较去年一季度高7.79个百分点，高于分析师预期的25.8%和去年四季度的24.7%。

一季度资本支出17.67亿美元，同比增长31%，分析师预期16.6亿美元，去年四季度支出18.1亿美元，同比增长57%。一季度自由现金流22.28亿美元，同比增长660%，环比去年四季度下降19.7%，分析师预期6.718亿美元，去年四季度同比增长49%至27.75亿美元。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在一季度财报电话会议上指出，特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi(自动驾驶出租车)，不会有方向盘或踏板。希望能在2024年实现Robotaxi(自动驾驶出租车)的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。

本月初特斯拉公布一季度交付了310,048辆汽车，刷新去年四季度所创的季度交付量最高纪录，同比大增67.5%。其中Model 3/Y为295,324辆，Model S/X为14,724辆。今年3月末，上海超级工厂因新冠疫情暂停生产，本周二正式复工复产。马斯克在电话会议上特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，他预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似。

瑞信则认为，假设复工后几周内产量还低于正常水平，相比一季度，为期三周的上海工厂停产可能对二季度生产造成更大的影响，特斯拉的产量可能因此减少约9万辆。