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花旗分析师Stephen Trent表示，尽管经济衰退、高油价和劳动力紧缺为美国航空业带来了一定风险，但市场似乎低估了 “自信贷紧缩以来，该行业已经实现的重大运营去风险化”的能力。

此外，除了工资增长之外，被压抑的需求和相对较低的人均运力也是美国机票价格与三年前相比较过程中的重要 “相关因素”。Trent在一份题为 "经济放缓是一种风险，但现在不是2020年或2008年 "的报告中表示，更青睐两家买入评级的航空股，分别为达美航空 (NYSE:DAL)和美国联合航空公司 (NASDAQ:UAL)，其次是中性评级的西南航空 (NYSE:LUV)，然后是美国航空 (NASDAQ:AAL)。