【资料图】
文 | 吕雅宁
编辑 | 苏建勋
4月16日晚间，全球动力电池龙头宁德时代宣布，其钠离子电池落地奇瑞车型。在发布了第一代钠离子产品一年半后，宁德时代钠离子电池产品终于迎来产品化。
据悉，奇端将联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”。双方还将就钠离子电池、磷酸铁锂电池、M3P等多种构型电池展开合作，合作成果未来将应用在iCAR 03等量产车型中。
4月18日，上海车展即将开幕，在各路车企动作频频的同时，上游动力电池龙头宁德时代也将出席。宁德时代表示将于4月18日举行零碳战略发布会，并先后预告了凝聚态电池、钠离子电池两大电池新技术路线落地的消息。
图片来源：宁德时代
根据原理，钠离子电池也属于“摇椅式电池”，以钠离子为电荷载体，通过钠离子在正负极间插入和分离来实现电池的充放电，其电池工作原理与锂电池相似。钠离子与锂元素属同一主族元素，化学性质相近，故而钠离子电池也可以兼容锂电池的现有生产设备，被市场视为当下锂电池的备选方案之一。
近两年来，钠离子电池在研发和产业化进程中消息不断。无论是传统锂电池厂商还是新兴锂电池厂商都在加大布局，产能铺开迅速。
2021年7月29日，宁德时代发布了其第一代钠离子电池，据介绍，电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。宁德时代的规划是，第二代钠离子电池电芯单体能量密度将突破200Wh/kg。
宁德时代此前介绍，公司在钠离子电池的产业化布局，不仅包括电池的量产，还包括上游产业链的建成。在宁德时代投产的钠离子电池中，既有用于电动汽车的钠离子动力电池，也有用于储能电站的钠离子储能电池。
