9月27日,宝马旗舰SUV XM量产版正式发布,该车是作为庆祝宝马M成立50周年的重点新车之一,其将在宝马美国工厂于12月开始生产,2023年春季上市,主要销往美国、中国和中东市场。

同时宝马也公布了该车在中国市场的售价,为236万元,而在美国市场,其售价为15.9万美元起,约合人民114万元。

量产版基本延续了概念车的设计风格和思路,整体棱角分明,相当硬朗,前双肾格栅采用了更宽的设计,内部中网则使用了横向布局条幅式,大灯组为分体式,下方的远光灯组与前包围相融合,前包围采用了复杂的造型,并采用双色组合搭配。

侧面来看,该车有点溜背SUV的风格,车顶略微向下,而车身腰线则由前而后上扬,粗壮的黑色轮眉形成了宽体结构,配合大尺寸轮圈,让新车的运动气息更加明显。

该车尺寸为5110/2005/1755mm,轴距为3105毫米,其中轴距与X7相同,空间充足,但其仅提供5座布局,此外,该车重量为2750公斤,是宝马有史以来最重的量产车型,不过前后50:50的配重比,也为其优秀的驾驶奠定了基础。

尾部配有小尺寸的扰流板装饰并内嵌了高位刹车灯,同时还配备了后窗雨刷器,尾灯则为立体回勾型样式,点亮后极具辨识度,后包围也采用了与车身不同色的双色设计,双边共四出,但采用了上下纵向排列的排气筒凸显了该车的个化。

车内来看,不同于概念车,量产版大量使用了皮质面板,多了些豪华氛围,其启用了宝马最新的一体式曲面双联屏,内置了全新的iDrive 8车机系统,同时保留了经典的“鸡腿”挡把。

动力方面,该车是一台插电混动SUV,其会配备代号为S68的4.4升双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统,最大可输出644马力,峰值扭矩为800牛米,与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱,并配有四轮驱动系统,0-100km/h加速时间为4.3秒。

该车还支持纯电行驶,其还配备了25.7kWh的三元锂电池组,纯电模式下最高时速140km/h,WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右。

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