宋PRODM-i冠军版和哈弗枭龙怎么选？这个问题应该是上半年想要购买两驱混动SUV的朋友们最关心的了。作为两款定位接近、价格区间接近的车型，我们本期待的是二者出现难分高下的胶着态势。

5月15日，哈弗枭龙率先上市，从价格到产品配置都开了一个好头，也让所有人更期待宋PRODM-i冠军版的“出招”。但让人没想到的是，10天后宋PRODM-i冠军版的上市却让所有人有些“大跌眼镜”。

首先，相比2022款宋Pro来说，2023款的宋PRODM-i冠军版配置降级，价格却有所升级，22款目前在售只要14万的车型都有的电动尾门，到了2023款14.98万元的超越型身上却不见了踪影。

从官方参数可以看到，哈弗枭龙支持33kW快充，而宋PRODM-i冠军版快充只有18kW；不仅如此，在极为重要的安全方面，相比宋PRODM-i冠军版，哈弗枭龙不仅有双防撞梁结构，更有一体式冲压车门内板等等，多连杆独立悬架+运动调教也也比宋PRODM-i冠军版的筷子悬架操控更稳更安全。

最后也是最重要的，就是两者的价格对比。宋PRODM-i冠军版价格区间在13.58-15.98万元，哈弗枭龙价格区间在13.98-15.68万元，基本处于同一区间，但是即使是同样售价14.98万元的两款车，买下来的价格也是不一样的，哈弗枭龙目前有2000抵4000的活动，等于14.78万元起售，而且宋PRODM-i冠军版的置换补贴最多就2500元，哈弗枭龙却有本品牌4000元，外品牌6000元的补贴，满打满算下来同款车哈弗枭龙能最多少花8000块大洋。

另外，这回的宋PRODM-i冠军版虽说算是新车，但其实跟之前的旧款比差别不是很大，属于旧瓶装新酒，但哈弗枭龙属于哈弗龙序列里的新品，从产品设计到配置、包括各项技术等等都是有创新在里面，战斗机灵感的造型设计更加贴合主流审美的同时，前脸也更有新能源车专属的科技感，同样是花钱，谁不想买新的设计和体验呢？

总而言之，这一次哈弗枭龙与宋PRODM-i冠军版的对比之争虽然前期被大家热烈关注，但最后的结果却是以哈弗枭龙的明显优势告终。一方面，这证明了长城汽车在新能源领域的实力绝不像网上一些人说的那样不如比亚迪，另一方面，这也说明了比亚迪这两年确实仗着踩中风口就开始忘记了初心，谁对消费者才是真正的用心一目了然。

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