自2022年11月以来，中国中车（01766.HK）的股价一改颓势迎来了一波强劲上涨，截至目前期间累计涨幅已接近54%。

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曾被称为“中国神车”的中国中车也因此受到了投资者的广泛关注。

据悉，中国中车由原中国南车和中国北车合并而来，其主要业务分为5大板块：1）铁路装备业务主要包括：机车业务、动车组（含城际动车组）和客车业务、货车业务、轨道工程机械业务；2）城轨与城市基础设施业务主要包括：城市轨道车辆、城轨工程总包、其他工程总包；3）新产业业务主要包括：机电业务、新兴产业业务；4）现代服务业务主要包括：金融类业务、物流及贸易类业务、其他业务；5）国际业务。

从业务结构来看，铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业这三项业务贡献了超过90%的营收和净利润。

近年来，在新冠疫情的扰动下，中国中车的多项业务受到了影响，但该公司坚持科技创新战略核心地位，加大科技攻关力度，加快技术和产品升级，通过多方努力总体保持了业绩的稳定。

数据显示，2019年-2021年期间，该公司的营收和归母净利润仅出现了小幅下滑。而在2022年前三季度，中国中车实现营收1355.63亿元（如非特指，以下元均指人民币），同比下降6.16%；实现归母净利润60.27亿元，同比下降6.71%。

不过，从单季度的表现来看，2022年前三季度业绩下滑主要是因为第一季度的表现较差，其实第二季度、第三季度的归母净利润均录得不错的表现。

事实上，关于第三季度的业绩，中金公司、中信证券等一些券商机构均认为是符合预期的，且对于其长期前景也比较看好。

展望未来，环境问题日益受到关注，为此国家提出了“双碳”目标。中国中车认为，“双碳”目标的提出为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。

而中国中车也已顺应大势发布了自己的“双碳”行动计划，对公司碳中和的时间表和路线图进行了规划。通过聚焦业务结构优化、聚焦能源效率提升、聚焦低碳产品设计、聚焦绿色能源供应、聚焦低碳解决方案、聚焦低碳产业链建设等六个方面，有序推动双碳工作落地。

另外，近些年来，“数字经济”成为热词，中国中车在这方面同样进行了转型，坚持把发展数字经济作为高质量发展的关键增量，并发布了“十四五”信息化发展规划，加快产业数字化、数字产业化，并已经取得了一些成绩。

据了解，摩根大通于近期发表报告称，今年以来中国铁路客运量出现强劲反弹，已恢复至疫情前水平的80%左右。虽然目前未最终确定铁路投资计划，但认为未来三年客运列车包括高速铁路和地铁的需求前景改善，包括新列车采购、设备升级和更换，以及售后维修。该行建议重新审视中国中车，H股目标价由5.5港元升至5.7港元。同时重申看好时代电气，H股目标价由65港元升至67港元，均维持“增持”评级。

值得注意的是，作为全球规模领先、品种最全、技术一流的轨道交通装备供应商，在港上市的中国中车已经多次入选“港股100强”综合实力100强主榜单。

“港股100强”评选活动始于2012年，由腾讯网和财华社共同发起。活动旨在利用大数据和一系列科学、公允的评价指标对上一年度香港上市公司的各项数据进行分析与计算，评选并公布优秀的上市公司榜单及颁发奖项。

而由港股100强研究中心主办，财华社、富途安逸、洞视科技联合协办的“2022香港上市公司发展高峰论坛暨第十届港股100强颁奖典礼”即将于2023年2月24日香港港岛香格里拉大酒店举行。此次中国中车能否再度入选？让我们拭目以待。