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盖世汽车讯 据《金融时报》报道,福特汽车首席执行官Jim Farley警告称,福特汽车计划缩减未来在中国的投资,因为“无法保证”西方汽车制造商能够战胜中国本土电动汽车竞争对手。

报道称,Farley表示,该公司将把重点放在配送货车等商用车上,从而“减少资本风险”,并将把中国市场作为“情报站(listening post)”,帮助其更好地了解电池技术。

Farley称,如果在中国只是对电动汽车的新周期进行再投资,也不能确保或者没有数据表明西方公司会赢,“在中国,(电动汽车)的赢家将不会是传统汽车制造商,而是比亚迪和特斯拉等电动汽车品牌以及长城、上汽和长安,他们将会是赢家”。

相对来说,本土汽车制造商提供的电动汽车更便宜或更优质,导致外资汽车制造商一直在节节败退,威胁到在中国市场的利润,而中国市场已成为大众、梅赛德斯-奔驰或通用汽车等汽车制造商的核心业务。

大众等汽车制造商已承诺要增加在华投资以夺回市场份额,但福特计划采取不同的做法。法利表示:“过去几年,我们一直在认真审视我们的中国业务。现在我们已经决定战略方向,投资(水平)将低得多,也会更加集中。

关于福特将在华裁员1,300人的消息,Farley拒绝评论。不过,Farley也表示,“我们不想像有些公司一样退出中国市场,因为(中国的)电池技术、用户数字体验……是全球最好的。”

上周,有业内人士向盖世汽车透露,福特中国开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人。对此,福特中国市场传播负责人向盖世汽车表示,“对于福特汽车来说,中国是一个至关重要的市场,我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构,将资源投入到我们具有优势的核心业务上,努力实现在华业务目标。我们将充分发挥旗下标志性品牌和产品的强大竞争优势,同时利用在华合作伙伴在电池科技和数字软件等方面的综合能力,为中国乃至全球消费者带来更多、更好的产品,为利益攸关方创造更多的价值。”

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