8月20日上午，随着剑河至黎平高速公路(以下简称“剑黎高速”)南孟溪特大桥3号主塔右支浇筑完毕，南孟溪特大桥双塔正式全面封顶。

封顶仪式现场

(资料图片仅供参考)

据悉，南孟溪特大桥作为剑黎高速全线控制性工程，由中国铁建大桥工程局集团四公司承建，桥梁全长987.5米，3号主塔高244.5米，4号塔高253.5米，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，主跨跨度及主塔高度均排在黔东南州第一。

南孟溪特大桥

“随着主塔全面封顶，现在我们的施工重心就将全部集中在桥梁桥面的施工上，争取早日完成既定目标。”南孟溪特大桥现场负责人幸海如此说道。

正式封顶的3号主塔

作为剑黎高速全线控制性工程，南孟溪特大桥项目的建设直接影响着整个高速公路项目的进度，为确保该项目能够顺利完成既定目标，该项目团队积极克服工期紧、任务重等困难，不断优化施工组织方案，对重点工序进行周密部署。

桥面上正在开展焊接作业的工人

“因为大桥主塔塔高超过了200米，受天气影响较为明显，风力较大，加上塔顶施工面积小，对混凝土的泵送和人员安全都是一定的考验。”现场负责人幸海表示，为此施工团队一方面对上横梁施工方案反复研究对比，以及智慧用电、塔吊设备管理等信息化管理技术，全力抓好现场施工组织。同时不断强化安全监管，细化责任区域和人员分工，合理做好施工安排，多次进行安全技术交底和推演，保证高空作业安全。

南孟溪特大桥3号主塔

另一方面，通过混凝土配合比优化、原材料质量和拌和过程控制等施工过程管控，加强混凝土养生，在确保混凝土质量的同时，降低因长距离泵送导致的堵塞风险。

顺利封顶的3号主塔右支

伴随着该大桥主塔的全面封顶，也预示着剑黎高速建设项目又进入了一个全新阶段。据剑黎高速第四标段主要负责人介绍，接下来，项目部还将持续加强现场施工管理，不断调整思路、多措并举，统筹推进项目安全质量进度，确保项目如期完工。

贵州日报天眼新闻记者 欧阳章杰