大疫三年,在举国欢庆管控全面放开的时候,很多人开始计划着一场说走就走的旅行。城郊出游显然已经满足不了人们压抑许久的内心,雪山探秘的确是个更具吸引力的选择。最,哈弗H9就和车主们一同前往“大美川西”,在雪山胜地呼吸最新鲜的空气、观赏震撼心灵的云海、朝拜圣山之巅。

72个小时的陪伴途中,哈弗H9陪伴车友们翻越海拔4000多米的垭口,也走过一马川的通途,无论是云雾尽头的圣山之所,还是巅峰之路上的艰险羁绊,在地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带,复杂多样的地貌与气候反而为哈弗H9提供了一个展现实力的舞

横看成岭侧成峰,不同路途条件下的哈弗H9,其产品力也有着不同的表现。比如,在宽阔整的318公路,哈弗H9 L2级智能驾驶辅助系统就带来了非常强大的驾驶便捷;而在辽阔悠远的塔公草原,险滩、泥地、沙地遍布,哈弗H9的全地形控制系统又能无条件适应,让驾乘者感受到一切尽在掌握的“掌控感”。

不仅如此,穿越雪山途中最惊险的蜿蜒山路,哈弗H9也毫不畏惧,哈弗H9搭载的越野黑科技低速越野巡航+转向辅助,大大提升极限路况下的机动能,并且在前/后桥电控式差速锁+中央多片离合器式差速器的加持下,即便是临亚拉雪山与贡嘎雪山观景的高坡、碎石、深坑等极限路况,哈弗H9也可以极限脱困,完全不在怕的。

本次行程中最艰难的一段路程,就是从木雅大寺开始的一段山路。要知道,这段路有将20km的非铺装路面,很多越野车在这段路途中的表现都差强人意,因此,这单路途不仅是对野外越野技术的考核,更是对哈弗H9专业越野能的一次检验。令人欣喜的是,哈弗H9搭载了2.0T+8AT的动力系统,额定功率165kW,最大扭矩也可达385N·m,随着海拔的不断升高,带来的动力储备却非常充足。同时H9的动力响应也非常灵敏,加92#汽油的“草料”,在经济上也很适合高原越野。

三天路程中,哈弗H9与车友们一同在城镇、乡村、山野间穿梭,用它对于新世代越野生活的理念,营造出了独有的越野舒享豪华体验。尤其是其大五座结构提升后排乘坐舒适及空间实用,以及完全不输百万豪车的静谧,再加上声纹面部识别,高品质音响……等丰富的、人化的豪华配置,让人们心目中的“硬派越野”变得柔软、贴心起来。

现在比较令人心动的是时值年终感恩回馈,哈弗H9推出系列终端福利,进一步降低购车门槛:现只需4万多便可把新车开回家,5年的还款周期,减轻您的还款压力;或者还可选择3年0息,每天最低还款93元,无利息负担便可轻松拥有一辆哈弗H9。当然,如果您想以旧换新的话,还有20000元的置换补贴,乘用车或皮卡车用户都能参加,实惠可见。

对于喜欢探险的越野爱好者而言,每一场旅途都是战胜自己、战胜未知的过程,而哈弗H9显然是探险途中的“最佳伴侣”,赶上年终活动,的确是个千载难逢的入手哈弗H9的最好机会。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

推荐内容