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人民网北京3月30日电 (记者栗翘楚)中国汽车工业协会统计显示,2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。

市场规模领先、品牌竞争力提升、配套环境日益优化,近年来,在各项政策措施支持下,我国新能源汽车产业发展持续加速。

3月28日,比亚迪发布2022年报(以下简称“年报”),年报显示,2022年全年,比亚迪营业收入4240.61亿元,同比增96.2%,归属于上市公司股东的净利润166.22亿,同比增445.86%,扣非净利润156.38亿元,同比增1146.42%。

盈利增长背后,是企业清晰的布局。2022年4月3日,比亚迪汽车宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。销量增长的背后,也离不开充足的技术能力。据了解,截至2022 年底,比亚迪已拥有超 6.9 万名研发工程师,全球累计申请专利超 4 万项、授权专利超 2.8 万项。

同时,比亚迪基于刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”等技术,不断丰富产品矩阵。2022年以来,比亚迪相继推出元PLUS、海豹、腾势D9、仰望U8等多款车型,从而覆盖更多细分市场,加速抢占高端市场。

中国自主品牌新能源汽车不仅助力我国汽车产业发展,还在海外拓展取得良好成绩。

工信部数据显示,2022年中国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中中国占3席,动力电池装机量前10的企业中中国占6席。

在此背景下,比亚迪也加快“出海”步伐。年报显示,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。

行业分析认为,尽管今年汽车市场竞争加剧,但比亚迪在核心技术、产品矩阵等方面的强大优势将助其逆市突围,随着腾势和仰望加速攻占高端市场,带动比亚迪品牌形象持续向上,以及海外版图进一步扩大,比亚迪有望继续保持强劲的增长势头。

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