中国经济网北京8月31日讯(记者 张懿) 8月30日,长城汽车披露2023年半年度报告。报告显示,今年1-6月,长城汽车营业收入达699.71 亿元,同比增长12.61%,连续三年实现增长;归属于母公司股东的净利润 13.61亿元,同比下降75.69%;基本每股收益0.16元。

长城汽车2023年半年度报告


(资料图片仅供参考)

长城汽车表示,归属于母公司股东的净利润减少的主要原因,是公司深化向新能源及智能化转型,产品结构调整,基于2023年新产品上市,加大品牌及渠道建设投入,同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入,以及汇率收益减少所致。

“长城汽车上半年推出了枭龙、蓝山、坦克500 Hi4-T等重要的产品,重点布局智能新能源领域,海外市场是一个亮点,生态出海战略取得了初步成功。” 长城汽车总裁穆峰指出。

据介绍,2023年以来,长城汽车在Hi4、Hi4-T等技术赋能下,加速智能新能源发展,先后推出哈弗枭龙系列、坦克500 Hi4-T、魏牌蓝山DHT-PHEV等新能源产品。大热单品的持续发力、产品结构的加速焕新助力企业发展稳中向好。

数据显示,今年上半年,长城汽车实现销量518796辆,单车平均售价提升至13.61万元。其中新能源车型销量89555辆,同比增加49.34%。

聚焦长城旗下五大品牌市场表现。哈弗全面发力新能源,截至目前全球累计销量超800万辆。上半年,哈弗二代大狗、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5等车型先后上市,哈弗猛龙以预售价16万-19万元于成都车展开启预售。

魏牌新能源全面向高端智能新能源进阶,蓝山DHT-PHEV持续热销,首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV于成都车展开启预订。同时,高山与蓝山也组合为魏牌新能源大六/七座双旗舰,开启品牌向新向上之势。

欧拉品牌8月20日迎来40万台下线时刻,正式成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌。2023款欧拉芭蕾猫、2023款好猫和好猫GT木兰版尊荣型先后上市。

坦克品牌累计销量即将达到30万辆。依托越野超级混动架构Hi4-T,坦克品牌坚定“越野+新能源”技术路线,坦克500 Hi4-T以硬核实力为用户打造更多越野出行生活新选择,中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T也于成都车展正式预售。

长城皮卡已连续25年销量第一,全球累计销量突破245万。上半年,长城皮卡国内终端市占率超50%。8月18日,长城炮品牌四周年之际,迎来第50万台整车下线。2023款乘用炮、商用炮、越野炮、金刚炮AT车型、2023款黑弹、2023款龙弹等新产品陆续上市。

海外市场方面,在“ONE GWM”全球品牌行动纲领下,长城汽车深度耕耘海外市场,上半年海外销售123294辆,同比增长80.2%,创历史新高。海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要支点。

具体来看,巴西整车工厂预计2024年投产,完善加速推动智能新能源产品“走出去”、“沉下去”;多款智能新能源产品在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙 特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。

此外,海外销售渠道也在快速完善,上半年长城汽车相继与TAG成安集团、新加坡Cycle & Carriage集团,以及全球最大的汽车经销商之一英之杰签约,达成全球战略合作伙伴关系。长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系,加速拓展全球销售网络。

据悉,长城汽车已出口到170多个国家和地区,海外销售渠道超过700家,海外累计销售超120万辆。

长城方面表示,2023年下半年,将继续坚守长期主义,秉承良心造车、品质造车的理念,以哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400 Hi4-T等重磅产品为载体,深度链接用户,加速智能新能源快速发展,助力构建企业发展新格局。

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