财联社资讯获悉，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。宁德时代方面评价钠离子电池，是“突破资源瓶颈的高性价比之选”。

一、钠离子电池性能均优于磷酸铁锂电池

(资料图片仅供参考)

钠电池材料成本相较于锂电池大幅下降。根据中科海钠官网，其材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：

1、金属钠地壳丰度高，价格远低于锂。此外，钠电正极还选用资源量丰富的铁、铜、锰等金属，故正极材料价格大幅下降，正极占比从锂电的43%下降至26%。

2、集流体不同。锂电负极集流体必须为铜箔，而钠电池正负极集流体可以均为铝箔。铝价格远低于铜。

虽然钠离子电池与磷酸铁锂电池在能量密度、循环寿命方面存在差距，但是其原料成本相较于磷酸铁锂电池低30%左右，并且其低温下的容量保持率、耐过放电性能均优于磷酸铁锂电池。钠电池可放电至0V，在储存、运输方面比锂电池更稳定。将钠离子电池与铅酸电池对比，可发现钠离子电池各方面性能均超越铅酸电池，有望在铅酸电池的主流应用场景中实现替代。

二、2023年有望成为钠离子电池量产元年

华金证券分析指出，钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能优于磷酸铁锂电池，并且其各方面性能均超越铅酸电池，有望应用于电动两轮车（替代铅酸电池）、A00级别电动车以及储能领域（替代磷酸铁锂）。据测算，全球钠离子电池的需求量有望从2023年3.6GWh增长至2025年65.8GWh，成长空间巨大。2023年有望成为钠离子电池量产元年，产业链各环节有望充分受益。

三、相关上市公司：传艺科技、同兴环保、维科技术

传艺科技钠电正、负极材料量产线正式开工，公司钠离子电池制造一期产能4.5GWh，二期产能规划为5.5GWh。

同兴环保表示，公司钠离子电池正极材料及电池产品的中试放大实验正在稳步推进中，争取尽快实现产品量产。

维科技术表示，目前对钠电规划产能是2Gwh，投资金额预计6.82亿元，钠电池项目预计将于2023年6月底开始量产。

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