作者 | 杨子晏；编辑 | 韦世玮
(资料图)
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，4月23日新能源行业动态日报如下：
政策、行情早知道
国家能源局：截至3月底全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦，同比增长9.1%
国家能源局发布1-3月份全国电力工业统计数据。截至3月底，全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦，同比增长9.1%。其中，风电装机容量约3.8亿千瓦，同比增长11.7%；太阳能发电装机容量约4.3亿千瓦，同比增长33.7%。
《国家能源局：截至3月底全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦 同比增长9.1%》
新能源应用风向
特斯拉300万美元索赔案胜诉，法院裁定辅助驾驶系统Autopilot未失去安全性能
当地时间4月21日，美国洛杉矶高等法院的陪审团针对居民Justine Hsu一项2020年提起的诉讼，裁定特斯拉辅助驾驶系统Autopilot的安全气囊并未失去安全性能，且特斯拉没有故意不披露事实。陪审团认为，特斯拉已明确警告，部分自动驾驶软件并非自动驾驶系统，事故主要是因为司机分心。特斯拉股价周五上涨1.3%，收于165.08美元。Justine Hsu称自动驾驶仪和安全气囊的设计存在缺陷，并要求获得超过300万美元的赔偿。
《特斯拉300万美元索赔案胜诉，洛杉矶法院裁定辅助驾驶系统Autopilot未失去安全性能》
台积电与诚新绿能签署协议，将购买20000GWh可再生能源
4月21日，台积电宣布已签署一项长期协议，将在20年内每年从台湾诚新绿能公司（Ark Solar Energy）的子公司处购买1000GWh的可再生能源，共计20000GWh。台积电将每年认购500GWh，并邀请供应商共同认购另外500GWh。诚新绿能预计在3年内提供总装机量达2GW的电力。
《台积电与诚新绿能签署协议，将购买20000GWh可再生能源》
丰田社长：不会一举将重心转移到纯电动汽车，要维持“全方位战略”
据共同社4月22日消息，日前，丰田汽车社长佐藤恒治对“实现到2035年在全球销售的新车二氧化碳排放量较2019年削减50%以上”这一目标表示强烈决心。佐藤恒治称，从能源安全的角度出发，不会一举将重心转移到纯电动汽车，而是维持视各国家和地区特点也提供混合动力车（HV）、燃料电池车（FCV）等多种选项的“全方位战略”。中长期看好纯电动汽车和储氢性能卓越的氢能汽车，但眼下“将寻找现实可行且推动有条不紊过渡的最佳混合办法”。
《丰田社长：不会一举将重心转移到纯电动汽车，要维持“全方位战略”》
电池产业新动态
2023世界动力电池大会定于今年6月在四川举办
从2023世界动力电池大会新闻通气会上获悉，由四川省人民政府、工业和信息化部主办的世界级动力电池行业盛会——2023世界动力电池大会将于今年6月8日至11日在四川宜宾举办。本次大会以“绿色新动力 世界新动能”为主题，预计将有2000余名国内外嘉宾参与，共同探索动力电池产业发展趋势，深入推进技术创新，促进科技成果转化。
《2023世界动力电池大会定于今年6月在四川举办》
现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业
4月22日，据悉，现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与LG新能源和韩国SK Innovation旗下电池公司SK On在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称，现代汽车将与SK On合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂，计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。
《现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业 拟斥资万亿韩元建两座工厂》
欣旺达成为全球电池联盟（GBA）新成员
4月19日，全球电池联盟（GBA）正式批准欣旺达加入，欣旺达成为该组织新成员。全球电池联盟是由世界经济论坛（WEF）成立的首个全球性质的电池协会，在电池护照、溯源系统、ESG等方面积极开展行动，旨在于2030年前打造一个可持续、负责任、公正的全球电池产业链。
《欣旺达成为全球电池联盟（GBA）新成员》
