天天要闻：财联社汽车早报【12月3日】

1-10月中国新能源乘用车占比全球市场63%

12月2日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，10月全球新能源乘用车销量100万辆，同比增长60%；1-10月794万辆，同比增长68%。其中，10月中国新能源乘用车占比全球市场份额67%，1-10月占比63%。

崔东树：随着美国加大新能源的鼓励政策，全球新能源汽车产业进入强势发展的新阶段。

(相关资料图)

光大证券：预计钠电池市场2026年达到88GWh 在A00/A0级车领域有望快速渗透

12月2日，光大证券最新研报指出，预计钠电池市场2026年达到88GWh，对应484亿元产值规模，钠电池本质上是替代磷酸铁锂电池在价格更加敏感的应用场景。在户储/UPS/5G基站领域，钠电池可以进入并形成一定渗透；在两轮车领域，钠电池有望占据较大份额；乘用车领域，钠电池在成本敏感度较高的A00/A0级车有望快速渗透。

光大证券：预计2023年钠电池形成小批量量产出货，2024年产业将迎来规模化大幅降本时刻。

比亚迪11月新能源汽车销量230,427辆

12月2日，比亚迪公布， 11月新能源汽车产量23.01万辆，同比增长约1.5倍；销量23.04万辆，同比增长约1.53倍。1-11月，产量合计164.65万辆，同比增长153.20%；销量合计163.33万辆，同比增长154.80%。

财联社汽车：比亚迪已经连续三月单月销量超20万辆。

恒驰汽车回应“大规模停工欠薪”：25%员工停薪留职1-3个月

12月2日，针对市场传出的恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪消息，据接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。此前，恒驰汽车人员架构按同步研发9款车型配置，鉴于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效，集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。

财联社汽车：恒驰品牌大概率是无法创造奇迹了。

长安汽车：收购长安新能源10.34%股权持股比例增至51%

12月2日，长安汽车公告，收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权，交易总金额人民币13.3亿元。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。

财联社汽车：将新能源业务并表，将有助于长安汽车的市值管理。

北汽新能源1-10月累计销售4.03万辆同比增83.85%

北汽蓝谷12月2日公告，子公司北京新能源汽车11月销售汽车6052辆，去年同期2471辆；本年累计销售4.03万辆，去年同期销售2.19万辆，同比增长83.85%。

财联社汽车：北汽蓝谷和极狐，未来仍可期吗？

长安汽车高层调整：赵非升任中国长安总裁杨大勇接任长安福特执行副总裁

12月2日，长安福特官方发布长安福特人事调整的说明，杨大勇被任命为长安福特执行副总裁，向长安福特总裁何晓庆先生汇报。此外，长安汽车执行副总裁、原长安福特执行副总裁赵非，已升任中国长安总裁、党委副书记。

财联社汽车：这与长安汽车高管“全体起立”的人事改革密不可分。

赛力斯2871.87万元回购61.5万股公司股份

赛力斯12月2日公告，公司通过上交所系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份61.5万股，占公司总股本的比例为0.04%，回购成交的最高价为46.74元/股，最低价为46.53元/股，支付的资金总额为为2871.87万元（不含交易费用）。