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梅赛德斯·奔驰(以下简称：奔驰，MBGAF.US)计划建立一个由1万个超快速充电桩组成的全球网络，这是这家传统汽车制造商为抗衡特斯拉(TSLA.US)以成为电动汽车领导者所做的最新努力。

周四，该公司表示，今年将开始在北美增加第一批充电站，随后将扩大到欧洲和中国。这些设备将拥有高达350千瓦的功率，足以充电1分钟就能增加20英里的续航里程。特斯拉运营着4万多个超级充电站，其V3充电站的功率通常高达250千瓦。

奔驰将花费逾400亿欧元来推动其产品阵容的电气化，并将在本十年末将其温室气体排放量从2018年的水平上减半。这家德国公司可能会利用美国的援助，拜登政府已经公布了75亿美元的拨款来增加50万个充电桩。欧洲国家也在推动增加此类基础设施，以帮助摆脱内燃机汽车。

该公司将与包括太阳能公司MN8Energy在内的合作伙伴一起建设充电网络，充电站将设在主要城市和高速公路附近。奔驰表示，在未来六到七年内，在美国的投资将超过10亿欧元。公司将与MN8公司分摊成本，预计这一业务最迟将在这一时期结束时实现盈利。

奔驰正在将其重点转向利润率更高的汽车，从而为其电气化转型提供资金。公司计划缩减其入门级汽车系列，并将投资引向其旗舰S系列轿车和G系列运动型多用途车等高端车型。

该公司表示，就开发其自己的充电网络而言，虽然驾驶竞争对手汽车的司机也将能够使用这些充电设备，但奔驰的客户将获得优先使用权，以规避等待时间。