奥迪这是要“破釜沉舟”!Q5L最大降幅12.22万,月销12502台

在今年的汽车市场,豪华车降价可以说已经成为业界共识了,毕竟豪华品牌研发的车型利润都是非常可观的。


(资料图片)

如果说没有新能源豪华品牌的崛起,可以说德系宝马奔驰奥迪依然是风光无限,整个豪华市场90%的市场份额,都被这三个车企瓜分了,可是现在的宝马奔驰奥迪,显然是被新势力豪华品牌打懵了,现在宝马奔驰奥迪研发的新能源车,销量极其的惨淡,国人购买新势力豪华车,根本不在乎品牌价值,他们追求的是品质、质感和安全指数。

这种局面的形成,让宝马奔驰奥迪豪华燃油车在价格上开始不断的妥协,就拿今天咱要说的奥迪Q5L来讲,在市场上丐版车型降了9.92万,最大降幅达到了12.22万,几乎可以说是同级豪华SUV车型里面性价比非常高的。

也正是因为奥迪Q5L拿出的巨大让利,才让这款车销量短暂的稳住了,奥迪Q5L在4、5月份相继卖出11069辆、12502辆。

为何一款经典的豪华SUV车型,如今却只能够凭借十几万的降幅,才能够取得月销过万的成绩呢?

第一点肯定是新势力的崛起,对于奥迪品牌的冲击力是更大的,要知道从三大德系豪华品牌权威来看,奥迪的权威是相对弱一些的,也就是说同级车型,奥迪往往价格更为便宜,而目前新势力主打的豪华SUV车型区间正是30万左右,这个价格是和奥迪产品重合的,奥迪Q5L一方面面对宝马和奔驰压力,一方面则是新势力品牌,可以说日子确实比较难。

第二点肯定是产品实力的落伍,为何奔驰GLC和宝马X3没有拿出很大降幅,依然销量不错,就是因为产品实力还有着不错的表现,反观奥迪Q5L的外观设计和内饰科技感,已经不支持它有极为出色的销量了。

就拿内饰设计来说,奥迪Q5L这套内饰风格已经用了很多年,在前两年市场上,消费者都在吐槽这款车内饰,中控台浓浓的黑塑料廉价感,中控屏幕的设计也不够新颖,但是奥迪就是不做出改变,也就是说不愿意花钱做一套科技感浓厚的内饰设计理念,这一点已经让很多消费者不能接受了。

奥迪最近两年一味地靠降价来获取销量,当然奥迪的降价确实收到了作用,但是这是以牺牲品牌权威获得的,要知道现在很多消费者已经拿凯迪拉克车型和奥迪做比较了,这对于曾经稳居一线豪华品牌的奥迪来说,显然是无法接受的,但是却成为了现实。

奥迪Q5L在拿出12.22万降幅后,对很多人产生了吸引力,但是这种吸引力绝对是不长久的,如果奥迪下一款换代车Q5L还是照搬现在的设计,没有做出有诚意的改变,那到时候这款车或许就要去和凯迪拉克同级豪华车竞争了。

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