《科创板日报》11月8日讯在今日举行的珠海航展上，中国商飞公司与多家飞机租赁公司签署总共330架国产飞机的确认订单协议，其中包括：300架C919飞机、30架计划投向海外市场的ARJ21飞机。客户包括国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家租赁公司。
中国商飞公司营销中心副总经理杨洋表示，C919大飞机的产能跟市场需求、航空公司需求密切相关。所以公司与航司充分交流后，再相应地制定商飞公司产能计划。
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在此之前，中国商飞已与东航签署5架C919飞机，首架将于今年12月交付，其余四架计划于明年交付，而后者或将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。
此前数据显示，C919已获得28家客户815架订单（包括确认订单及意向订单）。
国内客户中，除东航外，还有中国航空、南方航空、海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租赁公司。
海外客户方面，则有德国普仁航空、泰国都市航空、美国航空租赁公司GECAS。天风证券10月17日报告数据显示，C919已累计获得订单约1060架，按照6.53亿元（0.99亿美元）的目录单价计算，则累计潜在销售额约6921.8亿元（1049.4亿美元）。
值得一提的是，今日通用电气（GE）全球副总裁、GE中国总裁、GE航空集团大中华区总裁向伟明表示，据市场预计，未来20年中国需要7000-8000架新飞机，年均需求在400架左右，相信C919将与空客、波音共同在市场中占据一席之地。GE与中国商飞合作一直非常紧密，未来将全力支持C919投入使用。
▌国产飞机商用化不断推进 未来C919平均年销售额或超600亿元
放眼全球，我国如今已成为除美国之外最大的民用飞机市场。机构预计，未来20年，我国民用飞机市场空间在9万亿-9.5万亿元之间。
中泰证券预计，到2040年我国平均每年将新增客机418架，其中单通道客机312架。假设未来C919国内市场占有率达1/3，则未来20年C919每年销量约104架；按照每架6.53亿人民币计算，则C919平均年销售额约679.1亿元。
从产业链角度来看，大型客机的产业链长度长、复杂度高。
C919大飞机实现商用交付之后，其不断增加的订单带来的“量”和“质”的需求，有望延伸至相关产业链，打开众多制造产业供给端的创新空间，从而引领本土高端制造产业崛起。
A股公司中，C919产业链相关公司包括：
