财联社3月1日讯(编辑 牛占林)据俄罗斯《生意人报》周二报道,俄罗斯汽车市场将迎来大洗牌,在西方车企纷纷撤出的情况下,这给中国车企创造了一个巨大的市场空白,预计2023年有约100个中国汽车品牌可能出现在俄罗斯市场。

在2022年2月俄罗斯展开特别军事行动后,西方汽车品牌离开俄罗斯,到2022年底,60个汽车品牌中有46个退出,这导致中国汽车在俄罗斯市场的销量有所增长。


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俄罗斯年度汽车奖负责人弗拉基米尔∙别祖克拉德尼科夫指出:“可以预测,近期中国汽车生产商在俄罗斯的地位将得到巩固。”

不过,随着俄乌冲突的持续和西方国家的制裁,俄罗斯市场也面临着一系列的挑战:俄罗斯人的购买力下降、供应链断裂、原材料短缺等。

去年全年,俄罗斯汽车市场遭遇了“史诗级滑铁卢”,全年仅售出687370辆,远低于2021年的167万辆,降幅高达58.8%;销售额约1.5万亿卢布(约合人民币1400亿元),同比缩水52%。

市场份额继续增长

数据显示,2022年中国汽车生产商在俄罗斯销售了12.2万辆汽车,比2021年增长了13%。中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额2022年升至20%,并在继续增长。

据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat进行的一项调查表示,2023年1月俄罗斯人购买中国品牌汽车的消费额与2022年同期相比增长了2倍。

俄罗斯人在2023年1月购买的中国品牌新车总数为1.72万辆,消费金额超过500亿卢布(合46亿元人民币),在以销售额计算的市场份额中约占46%。

在消费额方面,其他品牌远远落后于中国品牌。2023年1月欧系车的市场份额为16%,俄系车为15%,韩系车为11%,日系车为10%,剩下2.5%的份额为美系车。

在销售量方面,中国汽车的销售量仅次于俄罗斯汽车,2023年1月俄罗斯品牌汽车的销量为1.84万台,市场份额略高于40%。中国汽车所占的市场份额为38%。其他欧洲、日本、韩国和美国的品牌仅占22%,且每个国家的车系销量均不超过4000台。

Autostat此前表示,2022年俄罗斯人购买的中国汽车数量创下纪录。该机构数据显示,2022年中国奇瑞、哈弗和吉利汽车在俄市场上最受欢迎,在俄罗斯购买的所有中国汽车中,上述品牌占82%。

Autostat指出,中国主要为俄市场贡献的是高价格的汽车,其中90%至95%为跨界车。如果中国汽车制造商能在俄组装价格亲民的汽车,那么它们将会非常抢手,这不仅会表现在居民身上,还会表现在出租车及共享汽车服务领域。

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