本文转自：光明日报

西北工业大学研制的翼身融合大型客机缩比试验机。科研团队供图

(相关资料图)

“飞过来了！看，这个飞机太漂亮了！”

日前，在陕西靖边通用机场（无人机试验测试中心），一架外形新颖的飞机从跑道上起飞，自由地飞行在蔚蓝的天空中，显得格外引人注目。

这是西北工业大学（以下简称“西工大”）研制的翼身融合大型客机的缩比试验机试飞的场景。作为系列关键设计技术飞行验证的摸底试飞试验，此次试验进行了试验机的起降、通场、规划航线自主飞行等科目测试，圆满完成了预期的飞行计划。

飞行试验由西工大牵头的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施，是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步，是翼身融合民机技术研究的重要里程碑节点。

推动民机领域技术变革

领潮未来发展方向

翼身融合民机外形拥有宽扁的机身，极具流线感，机身和机翼之间过渡光滑，没有明显的界线，机舱位于微微鼓起的机身下方。

这种机翼、机身融为一体的飞机，被称为翼身融合飞机，是未来民机的发展方向。

“在全球空运需求持续增加、气候变暖和国际能源危机的多重背景下，发展更为‘经济、环保、舒适、安全’的绿色航空成为国际民航领域的共识。”西工大民航学院张永杰教授说。

张永杰介绍，目前，国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱形的机身和机翼、尾翼、发动机构成的。这种机翼和机身有着明显界限的传统布局经过数十年的发展，其空气动力效率已几近极限，飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低。

为了推动民机技术变革，经过多年的探索，国际航空界发现这种机翼、机身高度融合的翼身融合民机具有气动效率高、结构重量轻、装载空间大、节能、环保等优点，是满足未来民机发展要求的革命性技术之一，是国际上下一代宽体客机发展的优先方向。