如果要回顾中国汽车这几十年的发展历程，长城汽车一定是绕不开的重点。不管是哈弗品牌引领SUV热潮，还是长城皮卡独霸国内、出口市场，又或者是坦克品牌打开硬派越野新格局，长城汽车总是能引领汽车市场。

如今，汽车行业已经进入新能源和智能化时代，自主车企面临着前所未有的“大变局”，许多车企都举步维艰。可反观长城汽车，在转型路上顺风顺水，领先技术叱咤全场，旗下五大品牌爆款频出。为何长城汽车可以遥遥领先，长城汽车森林生态就是其中的关键。

长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化、研发制造等相关产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。正是基于开放全面的森林生态，长城汽车才会在新能源和智能化时代始终“高能”。

长城汽车森林生态的布局到底有多全面，从新能源和智能化领域的产业布局就能够拥有很清晰的认知。如今，长城汽车已经布局了动力电池企业蜂巢能源、氢燃料电池企业未势能源、以动力系统和传动系统见长的蜂巢易创，确立了纯电、混动、氢能三轨并行的发展策略。这样一来，无论新能源的发展方向如何变化，长城汽车都能及时做出应对。

在智能化时代，汽车有了新的三大件，即智能驾驶、智能座舱和智能架构。针对这点，长城汽车自主孵化出了以毫末智行为代表的智能驾驶公司、以仙豆智能为代表的智能网联技术公司和以诺博科技为代表的汽车电子公司等，让长城汽车的整体智能化水平实现了行业领先。

而作为一家有着30多年造车经验的老牌车企，长城汽车在整车制造上的实力也是有目共睹。旗下的诺博汽车业务覆盖汽车智能座舱、外装、橡胶三大系统，曼德电子电器主要涉及光电、热系统、电气系统等业务；精工汽车业务则主要涉及底盘、车身、动力、传动系统等领域。

拥有长城汽车森林生态全面的产业布局做支撑，难怪长城汽车最近几年新技术一项接着一项，爆款车型一辆接着一辆。随着转型的不断深入，长城汽车也必将在新能源和智能化时代遥遥领先。

如果要回顾中国汽车这几十年的发展历程，长城汽车一定是绕不开的重点。不管是哈弗品牌引领SUV热潮，还是长城皮卡独霸国内、出口市场，又或者是坦克品牌打开硬派越野新格局，长城汽车总是能引领汽车市场。

如今，汽车行业已经进入新能源和智能化时代，自主车企面临着前所未有的“大变局”，许多车企都举步维艰。可反观长城汽车，在转型路上顺风顺水，领先技术叱咤全场，旗下五大品牌爆款频出。为何长城汽车可以遥遥领先，长城汽车森林生态就是其中的关键。

长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化、研发制造等相关产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。正是基于开放全面的森林生态，长城汽车才会在新能源和智能化时代始终“高能”。

长城汽车森林生态的布局到底有多全面，从新能源和智能化领域的产业布局就能够拥有很清晰的认知。如今，长城汽车已经布局了动力电池企业蜂巢能源、氢燃料电池企业未势能源、以动力系统和传动系统见长的蜂巢易创，确立了纯电、混动、氢能三轨并行的发展策略。这样一来，无论新能源的发展方向如何变化，长城汽车都能及时做出应对。

在智能化时代，汽车有了新的三大件，即智能驾驶、智能座舱和智能架构。针对这点，长城汽车自主孵化出了以毫末智行为代表的智能驾驶公司、以仙豆智能为代表的智能网联技术公司和以诺博科技为代表的汽车电子公司等，让长城汽车的整体智能化水平实现了行业领先。

而作为一家有着30多年造车经验的老牌车企，长城汽车在整车制造上的实力也是有目共睹。旗下的诺博汽车业务覆盖汽车智能座舱、外装、橡胶三大系统，曼德电子电器主要涉及光电、热系统、电气系统等业务；精工汽车业务则主要涉及底盘、车身、动力、传动系统等领域。

拥有长城汽车森林生态全面的产业布局做支撑，难怪长城汽车最近几年新技术一项接着一项，爆款车型一辆接着一辆。随着转型的不断深入，长城汽车也必将在新能源和智能化时代遥遥领先。

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