4月24日

崭新的“新塘站”挂牌亮相

记者从中铁四局获悉

(资料图片仅供参考)

目前新塘站施工进入装饰装修阶段

广汕铁路开通进入倒计时

由中铁四局承建的新塘站是新建广(州)汕(尾)铁路7个新建站中规模最大的一个站，是广州铁路枢纽“五主三辅”中的东区枢纽中心，新塘站建筑规模约为18.4万平方米，包括站房工程的5万平方米和配套工程13.4万平方米（停车场、综合交通枢纽一体化工程）。

站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和商业夹层。站台层平面布局包括7台17线，其中广汕场3台7线，广深普速场4台6线，广深准高速场2台4线，共计13个站台面可供使用。

线路开通运营后，广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时压缩到40分钟左右，对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，构建深汕特别合作区综合交通体系，打造广州“1小时生活圈”，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。

据悉，目前新塘站北场、南场主体结构和钢结构施工已完成，计划于5月5日进入转场施工。转场施工将加快新塘站站房、东侧停车场、一体化项目剩余工程施工，为项目顺利开通打下坚实基础，确保广汕铁路顺利开通。

广汕高铁

广汕高铁自新塘站引出，向东经广州增城区和惠州博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，深圳市所辖深汕特别合作区，汕尾市城区和海丰县，终至杭深铁路汕尾站。

新塘站：“挂绿”初挂果 龙舟候客来

新塘站吊顶有着28块这种长条透光膜，上面密密排列着不规则的小多边形，远远望去就像增城特产荔枝的外皮肌理。这正是新塘站的建筑设计灵感：“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”。

正在建设中的新塘站

新塘站房顶外观，28块巨型扭曲金属屋面弯曲蜿蜒，从高空俯视就像客家舞蹈中的赛龙舟，顶如风，尾如浪，寓意与列车一起“百舸争流”。

新塘站建设单位广铁集团站房建设指挥部相关负责人介绍，新塘站站场规模7台17线，以普铁、城际为主，高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟。

新塘站还将是多条地铁线路的交汇点，预留了5条地铁线路，其中13号线已经建成并投入运营；16号线预留站台已经完成，尚未投入运营；其余三条线为规划28号干线及支线、规划20号线。

未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南地区。该项目的建设，填补了广州枢纽东线铁路的空白，连接了京九、京广、沿海大通道，是珠三角城际网的重要组成部分。