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美国四家主要无线运营商上周五晚些时候告诉美国联邦通信委员会(FCC)，它们已同意采取一些自愿行动，以解决航空安全问题，并允许充分使用C波段无线频谱应用于5G。Verizon(VZ.US)、AT&T(T.US)、T-Mobile US(TMUS.US)和UScellular于周五提交给FCC的信中写道：“这些自愿承诺将支持C波段的全功率部署，并旨在将对我们C波段业务的运营影响降至最低。”

据参与谈判的人士称，该协议是与美国联邦航空管理局(FAA)进行广泛讨论后达成的，是向前迈出的重要一步，允许运营商提高功率水平，以全面使用C波段。

由于5G服务可能会干扰飞机高度表，进而导致美国一些机场出现中断。飞机高度表提供飞机相对地面上的高度数据，对恶劣天气下降落至关重要。近几个月来，FAA一直在敦促航空公司完成对一些飞机无线电测高仪的改造。去年，由于担心5G服务可能会干扰飞机高度表，导致一些美国机场短暂中断，国际航空公司取消了一些航班。

去年，Verizon和AT&T自愿同意将部分C-Band 5G网络的使用推迟到2023年7月，因为航空公司正在努力改装飞机，以确保它们不会受到干扰。协议宣布时，T-Mobile和UScellular尚未开始部署。2月份媒体报道称，美国联邦航空局、Verizon和AT&T正在谈判达成一项新协议，寻求将一些自愿缓解措施延长到7月1日之后。

Verizon周五表示：“同意最终的自愿承诺，允许我们公司在此前商定的7月1日最后期限前完全使用我们的5G C波段频谱。”AT&T则表示：“申请是与FAA合作和富有成效的对话的结果。”

其中一些承诺可能会持续到2028年。两名知情人士透露，美国联邦航空局最初试图将部分禁令延长至2033年。美国联邦航空局周五表示，它将继续“密切合作，确保在美国5G C波段环境中安全共存”。

UScellular表示：“该协议是与FAA、FCC和我们的行业合作伙伴合作和协调的结果，以确保UScellular能够毫不拖延地部署我们的C波段频谱。”

但上个月，世界最大的航空贸易机构警告说，许多航空公司将无法在美国即将到来的最后期限前改装飞机高度计，以确保它们不容易受到5G无线干扰。